Benzyna syntetyczna

na Pomorzu Zachodnim
Benzyna syntetyczna – paliwo syntetyczne, rodzaj benzyny otrzymywany w wyniku syntezy chemicznej, o składzie zależnym od surowców wyjściowych i metody otrzymywania. Metodami tymi są:

Benzyna syntetyczna w czasie II wojny światowej

Badania nad upłynnianiem węgla prowadzono w latach 20. XX wieku w Niemczech, głównie z tego powodu, że kraj ten po I wojnie światowej został odcięty od źródeł ropy naftowej. Pierwszy proces upłynniania został wynaleziony przez Franza Fischera i Hansa Tropscha z Instytutu Cesarza Wilhelma. W czasie II wojny światowej był on stosowany do produkcji benzyny na potrzeby zbrojeniowe przez Niemcy i Japonię. W szczytowym okresie produkcji w Niemczech wytwarzano 124 000 baryłek benzyny na dobę, co dało łącznie 6,5 miliona ton w 1944<ref>"The Early Days of Coal Research", USDOE</ref>.

Badania państwowe po II wojnie światowej w USA

Po II wojnie światowej część niemieckich naukowców zajmujących się upłynnianiem węgla zatrudnił rząd Stanów Zjednoczonych w ramach operacji Paperclip. Prace badawcze nad wdrożeniem tej technologii w USA prowadzono od 1944 w ramach Synthetic Liquid Fuels Program. Program ten zarzucono w 1955 ze względu na niskie ceny ropy naftowej. Niemniej w ramach tego projektu wybudowano kilka dużych instalacji do procesu Fischera-Tropscha, które istnieją do dzisiaj jako rodzaj rezerwy strategicznej<ref>Zbiór dokumentów na temat Synthetic Liquid Fuels Program.</ref>.

Program ten został ponownie uruchomiony w 1979, po wybuchu drugiego kryzysu paliwowego. Powstała wówczas państwowa Synthetic Fuels Corporation, która jednak po paru latach została zlikwidowana, gdy nastąpił spadek cen ropy.

Do idei upłynniania węgla powrócono w USA na początku XXI wieku. Departament Obrony USA rozpoczął w 2000 roku projekt uniezależniania Armii USA od dostaw importowanych paliw. W ramach niego rozwijane są technologie biopaliw oraz produkcji paliw z gazu ziemnego i węgla. Firma Syntroleum zaczęła zaopatrywać NASA i US Air Force w paliwo syntetyczne produkowane w procesie Fischera-Tropscha<ref>Hernandez, Jason, "SECAF certifies synthetic fuel blends for B-52H", Aerotech News and Review, August 10, 2007</ref>.

Współczesna produkcja komercyjna

W 2006 głównym komercyjnym producentem benzyny syntetycznej był koncern Sasol z Republiki Południowej Afryki. Koncern ten posiada fabrykę do produkcji benzyny syntetycznej w miejscowości Secunda w RPA, o zdolności wytwarzania 150 000 baryłek na dobę<ref>Broszura informacyjna firmy Sasol</ref>. Innymi koncernami, które posiadają instalacje do produkcji benzyny syntetycznej są m.in. Shell, Exxon, Statoil, Rentech i Syntroleum<ref>Alexander H. Tullo, 92Catalyzing GLT Gas-to-liquids fuels are becoming a reality and looming as a robust market for catalysts93, Chemical & Engineering News, 81(29), 18, 2003.</ref>.

Benzyna syntetyczna w Polsce

W czasie II wojny światowej w Policach działała jedna z największych niemieckich fabryk benzyny syntetycznej, należąca do IG Farben. Fabryka ta popadła w ruinę po zakończeniu wojny<ref name="matura">Jan Matura, "Historia Polic od czasów najstarszego osadnictwa do II wojny światowej", Police 2002</ref>.

W 2005 Kompania Węglowa S.A. ogłosiła zamiar zbadania opłacalności produkowania benzyny syntetycznej z węgla metodą Fischera-Tropscha<ref>94Kompania Węglowa pracuje nad benzyną z węgla95, Portal górniczy 96Teberia97, 03-11-2005</ref>.

</ref>
}}


Kohleverflüssigung
Coal liquefaction
Liquéfaction du charbon