Polskie Linie Lotnicze LOT

w barwach PLL LOT przed 1939
połączeń PLL LOT
PLL LOT na lotnisku Warszawa-Okęcie
w barwach LOT
zastąpić ma w PLL LOT Boeingi 737-500. Na zdjęciu pierwszy z 195-tek, SP-LNA podczas postoju w Warszawie
-300ER PLL LOT na Okęciu
w specjalnym złotym malowaniu z okazji 80 lecia PLL LOT

w starych barwach PLL LOT
PLL LOT
latał w barwach LOT w latach 1972-1992
był podstawowym samolotem LOT-u
u samoloty Tu-154B-2
w barwach LOT-u
w barwach EuroLOT-u
-200 w barwach EuroLOT-u
-400 w barwach nie istniejących już, Linii Lotniczych Centralwings

Polskie Linie Lotnicze LOT (PLL LOT) – powstałe 1 stycznia 1929 roku, z połączenia wszystkich działających w kraju linii lotniczych. Polska spółka, będąca własnością skarbu państwa. Właściciel spółek LOT cargo, LOT charter, udziałowiec spółki EuroLOT . Należy do sojuszu StarAlliance.

Historia

Pierwszymi stosowanymi samolotami były Junkers F 13 (15 szt.) i Fokker F.VIIa/1m (6 szt.).
Przyjęte do IATA PLL LOT otrzymały kod LO.
Pierwsze międzynarodowe loty (do Bukaresztu) uruchomiono 1 kwietnia 1930 roku, z lotniska mokotowskiego.

Kolejnymi kierunkami były:

W latach 1935 i 1936 do floty dołączono samoloty Douglas DC-2, Lockheed L-10-A Electra i Junkers Ju 52/3m. W latach 1938-1939 zakupiono samoloty Lockheed L-14-H Super Electra.
Pierwszymi samolotami polskiej produkcji eksploatowanymi przez LOT były PWS-24 i PWS-24 bis.

Działalność LOT-u została zawieszona w czasie II wojny światowej.
W 1945 roku, linia wznowiła działalność po otrzymaniu 9 samolotów Douglas DC-3 i 10 Lisunow Li-2.
Loty krajowe wznowiono 1 kwietnia 1945 roku, a międzynarodowe 11 maja 1945.
W lipcu 1947 w skład floty włączono kolejne 5 samolotów typu SNCASE SE.161 Languedoc.

Następnie we flocie LOT-u znalazły się modele:

Iljuszyn Ił-12B – w kwietniu 1949,
Iljuszyn Ił-14 – w 1955,
Convair CV-240 i Vickers Viscount – wprowadzono w październiku 1957 i listopadzie 1962,
Iljuszyn Ił-18 – został wprowadzony w maju 1961,
Antonowy An-24 – zostały dostarczone w kwietniu 1966,
Tupolew Tu-134 – (listopad 1968) oraz
odrzutowiec dalekiego zasięgu Iljuszyn Ił-62 – (w kwietniu 1973), po wprowadzeniu wersji zmodernizowanej Ił-62M, zastąpiono dotychczas eksploatowane samoloty nową wersją, pozostawiając stronie radzieckiej w rozliczeniu używane samoloty.
Tupolew Tu-154 – od 9 maja 1985, 14 maszyn.

Wprowadzenie samolotów Iljuszyna typu Ił-62 i Ił-62M, pozwoliło na uruchomienie pierwszych lotów transatlantyckich do Montrealu i Nowego Jorku.
Wymiana floty z samolotów radzieckich na amerykańskie rozpoczęła się w późnych latach 80. XX wieku, ostatnie dwa zamówione wcześniej samoloty Tupolewa Tu-154M wcielono do floty w 1990 i 1991 roku.
W kwietniu 1989 roku, zakupiono amerykańskie samoloty firmy Boeing.
Były to Boeingi 767-200ER, a w 1990 Boeing 767-300ER.
Następnie w sierpniu 1991 roku zakupiono samoloty francusko-włoskiej firmy ATR typu ATR 72-200 i kolejne samoloty Boeinga: Boeing 737-500 w grudniu 1992 i Boeing 737-400 w kwietniu 1993 roku.

W listopadzie 1992 roku LOT stał się spółką akcyjną.

W 1999 roku LOT rozpoczął eksploatację brazylijskich samolotów Embraer 145, w marcu 2004 Embraer 170, a w maju 2006 Embraer 175 (8 czerwca 2010 r. Ministerstwo Obrony Narodowej wyczarterowało od PLL LOT dwa Embraery 175 do obsługi lotów najważniejszych osób w państwie. Umowa ma obowiązywać do końca roku 2013 z możliwością przedłużenia lub skrócenia<ref>Wiemy, czym będą latać najważniejsze osoby w państwie Onet.pl, 8 czerwca 2010</ref><ref>Ministerstwo Obrony Narodowej i EuroLOT podpisały umowę w sprawie czarteru samolotów Embraer 175Forsal.pl, 8 czerwca 2010</ref>.
).

Obecnie spółka zatrudnia 3100 osób i operuje na 92 trasach z Polski.

Główną bazą linii jest warszawski port lotniczy im. Fryderyka Chopina.

26 października 2003 roku, LOT dołączył do sojuszu lotniczego Star Alliance, stając się jego 14. członkiem.

LOT jest właścicielem 38% akcji EuroLOTu (kod linii IATA: K2 / kod linii ICAO: ELO), która powstała 1 lipca 1997 roku. Większościowym udziałowcem EuroLOTu jest Ministerstwo Skarbu Państwa<ref>Raport: Własna droga Eurolotu - Pasazer.com</ref>.

Rejsowe kierunki lotów

Linie partnerskie

LOT z poniższymi liniami lotniczymi oferuje pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare:

{
valign="top"

}

^{* Linie, które są członkiem Star Alliance}

Flota

{ class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
+ Flota Polskich Linii Lotniczych LOT
bgcolor=#9592C6
!Typ
!Liczba
!Liczba pasażerów max.
!Uwagi

Embraer 170 (170-100)
10
70

SP-LDA*, SP-LDB*,
SP-LDC (specjalne malowanie - Kraków i Małopolska),
SP-LDD*, SP-LDE*, SP-LDF*, SP-LDG*, SP-LDH,
SP-LDI (specjalne malowanie - WOŚP),
SP-LDK (specjalne malowanie - Star Alliance)

Embraer 175 (170-200)
11
82

SP-LIA (specjalnie malowanie - Euro2012)
SP-LIB, SP-LIC, SP-LID, SP-LIE, SP-LIF,
SP-LII (specjalne malowanie - 600th E-Jet),
SP-LIL, SP-LIM, SP-LIN, SP-LIO

Embraer 195 (190-200)
4
112

SP-LNA,
SP-LNB (specjalne malowanie - Polska Organizacja Turystyczna),
SP-LNC, SP-LND*

Boeing 737-55D
2
108 (36/72)

SP-LKE (specjalne malowanie - Star Alliance),
SP-LKF

Boeing 737-45D
3
147 (48/99)

SP-LLB,
SP-LLC (specjalne malowanie - 80-lecie LOT),
SP-LLG*

Boeing 737-4Q8
1
162

SP-LLL*

Boeing 767-35D
2
243 (18/225)

SP-LPA „Warszawa”,
SP-LPB „Gdańsk”,

Boeing 767-341
1
237 (18/219)

SP-LPE (specjalne malowanie - Star Alliance)

Boeing 767-306
1
258 (12/246)

SP-LPG

Boeing 787-85D
0
252 (18/21/213)

Planowane wejście do eksploatacji dwóch pierwszych samolotów ma nastąpić do 30 listopada 2012r., a do lutego 2013 łącznie 5 Boeingów 787. Dwie dalsze maszyny maja zostać dostarczone na przełomie 2014/15.

"4" align="center" Samoloty należące do LOT Charters - spółki LOT

Boeing 737-45D
2
162

SP-LLE,
SP-LLF (częściowe malowanie Centralwingsowe)

Boeing 737-4Q8
1
162

SP-LLK

}
(*) samolot w nowym malowaniu LOT

Średnia wieku maszyn PLL LOT to 8,4 lata (stan grudzień 2011).

Złożone zamówienia, opcje i prawa zakupu

8 Boeingów 787-8 (Planowane wejście do eksploatacji dwóch pierwszych samolotów ma nastąpić do 30 listopada 2012r., a do lutego 2013 łącznie 5 Boeingów 787. Dwie dalsze maszyny maja zostać dostarczone na przełomie 2014/15.)
6 Boeingów 787-8/9 (opcja, wejście do służby w latach 2015-2018)
2 Embraer 175/190/195 (opcje)
10 Embraer 175/190/195 (prawa zakupu)

Samoloty użytkowane od początku istnienia PLL LOT

{ class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
bgcolor=#9592C5
!Typ
!Liczba
!Lata użytkowania
!Uwagi

Junkers F 13
15
1929-1936

Fokker F.VIIa/1m
11
1929-1938

PWS-24
5
1933-1938

PWS-24 bis
5(6)
1935-1939

Douglas DC-2
3
1935-1939

Lockheed L-10-A Electra
?
1936-1939

Junkers Ju 52/3m
1
1936-1939

Lockheed L-14-H Super Electra
10
1938-1940

Lisunow Li-2
39
1945-?

Douglas DC-3
14
1945-1959

SNCASE SE.161
5
1947-?

Iljuszyn Ił-12B
?
1949-?

Iljuszyn Ił-14
13
1955-1961

Convair CV-240
5
1957-1966

Iljuszyn Ił-18
9
1961-1990
Kilka zostało przerobionych na wersje transportowe i latały dla Polskich Linii Lotniczych LOT CARGO (np. SP-LSA).

Vickers Viscount
3
1962-1969
2 samoloty uległy katastrofom

Antonow An-24
14
1966-1991
3 samoloty uległy katastrofom

Tupolew Tu-134
5 Tu-134
8 Tu-134A
1968-1994

Iljuszyn Ił-62
6 Ił-62
10(11) Ił-62M
1973-1992
2 samoloty uległy katastrofom. W latach 80-tych latały dwa wyczarterowane (jeden od Tarom, drugi od Aerofłotu).

Jak-40
1
1982-1989
Wyleasingowany od Instytutu Lotnictwa

Tupolew Tu-154M
14
1985-1996
W 1994 jeden samolot odkupiło Wojsko Polskie.

Boeing 767-200ER
2(3)
1989-2008
W latach 1992-95 jeden samolot wyleasingowany od Air New Zealand

Douglas DC-10-30
3
1994-1995
2 wyleasingowane od Malaysian Airlines, a jeden od Finnair

DC-8-62H (F)
1
1988
Czarterowany od Arrow Air

Boeing 767-300ER
6(7)
1990-

Od 27 kwietnia do 12 maja 2011 jeden samolot był czarterowany od Air Italy, wykonał łącznie 13 rejsów.
W dniu 1 kwietnia 2011 linie LOT opuścił SP-LPF (767-319ER) (nowy właściciel: NAA). W służbie LOT pozostało 5 samolotów 767-300ER, lecz jeden SP-LPC „Poznań” został czasowo wycofany z eksploatacji z powodu awaryjnego lądowania w listopadzie 2011 roku

ATR 72-202
10
1991-

Boeing 737
3 737-300
11 737-400

10 737-500
1992-

Embraer 145
14
1999-2011
Oficjalny ostatni lot wykonał kpt. Sławomir Majcher 15 kwietnia 2011 roku na trasie Gdańsk-Warszawa (LO3832). Nieoficjalnie 2 samoloty latały jeszcze przez ponad miesiąc.

ATR 42
5 42-300
8 42-500
1998-

Embraer 170
10
2004-

Embraer 175
14
2006-

Embraer 195
4
2011-

}

Wybrane incydenty

Wypadki lotnicze PLL LOT

Katastrofa lotnicza pod Tuszynem – 15 listopada 1951 samolot Lisunow Li-2 o znakach SP-LKA wystartował z Łodzi w kierunku Krakowa. Niedaleko od miejsca startu, przy niskim pułapie chmur i słabej widoczności w pobliżu miejscowości Tuszyn w powiecie łódzkim (w rejonie wsi Górki Duże), samolot zaczepił o linię wysokiego napięcia i spadł na ziemię, a następnie stanął w płomieniach. W katastrofie zginęli wszyscy będący na pokładzie - 16 osób w tym czterech członków załogi.

Katastrofa lotnicza w Warszawie wydarzyła się 19 grudnia 1962, katastrofa samolotu Vickers Viscount SP-LVB podczas podejścia do lądowania przy złych warunkach pogodowych. Na pokładzie znajdowały się 33 osoby (28 pasażerów i 5 członków załogi), wszyscy zginęli. Przyczyna katastrofy: nieznana.

Katastrofa lotnicza we Francji (1965) wydarzyła się 20 sierpnia 1965, katastrofa samolotu Vickers Viscount SP-LVA, Jeuk St. Troud Francja. Na pokładzie znajdowała się tylko załoga (4 osoby) wszyscy zginęli. Przyczyna katastrofy: nieznana.

Katastrofa lotnicza na Policy miała miejsce 2 kwietnia 1969 na północnym stoku Policy w Paśmie Babiogórskim, na terenie Zawoi, rozbił się samolot Polskich Linii Lotniczych LOT An-24 (nr rejestracyjny SP-LTF), nr lotu 165. Na pokładzie znajdowały się 53 osoby (47 pasażerów i 6 członków załogi), wszyscy zginęli.

Katastrofa polskiego An-12 w Bejrucie wydarzyła się 13 maja 1977. Antonow An-12 należący do Polskich Linii Lotniczych LOT, lecący z Warny do Bejrutu, rozbił się podczas podejścia do lądowania. Zginęła cała 9 osobowa załoga.

Katastrofa lotnicza na Okęciu miała miejsce 14 marca 1980 o godzinie 11:15 w pobliżu warszawskiego lotniska Okęcie rozbił się samolot Polskich Linii Lotniczych LOT Ił-62 "Mikołaj Kopernik" (nr rejestracyjny SP-LAA), lecący z Nowego Jorku (lot nr LO007). Zginęło 77 pasażerów i 10 członków załogi.

Katastrofa lotnicza pod Słupskiem miała miejsce 26 marca 1981. Samolot pasażerski Polskich Linii Lotniczych LOT An-24 lecący rejsowo (lot nr 691) z Warszawy do Słupska, rozbił się i spłonął 4 km od pasa startowego. Zginęła 1 osoba, reszta (51 osób) zdążyła się ewakuować z wraku przed wybuchem.

Katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim wydarzyła się 9 maja 1987 o godzinie 11:10. Samolot pasażerski Polskich Linii Lotniczych LOT Ił-62M "Tadeusz Kościuszko" (nr rejestracyjny SP-LBG) rozbił się w czasie lotu nr LO5055, na trasie Warszawa – Nowy Jork, w trakcie podchodzenia do lądowania awaryjnego w wyniku awarii silników. Zginęło 172 pasażerów i 11 członków załogi.

Katastrofa lotnicza pod Rzeszowem miała miejsce 2 listopada 1988. Samolot pasażerski An-24W (nr rejestracyjny SP LTD) „Dunajec” lecący z Warszawy do Rzeszowa podczas schodzenia do lądowania ulega awarii obu silników. Samolot awaryjnie lądował bez podwozia na łące w okolicach Białobrzegów. Zginęła 1 osoba, reszta (28 osób) zdążyła opuścić samolot przed eksplozją.

Awaryjne lądowanie lotu PLL LOT 016 na Okęciu wydarzyło się 1 listopada 2011 około godziny 14:45. Samolot pasażerski Boeing 767-300ER SP-LPC odbywał lot z Nowego Jorku (Lotnisko Newark, New Jersey) do Warszawy. Pierwsze usterki systemu hydraulicznego samolotu pojawiły się 30 minut po starcie. Próby awaryjnego wysunięcia podwozia nie dały pozytywnych rezultatów i maszyna lądowała bez wypuszczonego podwozia. Nikt z pasażerów samolotu ani załogi nie został ranny.

Dane spółki

Polskie Linie Lotnicze LOT Spółka akcyjna
Adres: ul. 17 Stycznia 39, 00-906 Warszawa
KRS: 56844 (Sąd Rejonowy dla miasta stołecznego Warszawy XIII Wydział Gospodarczy – KRS)
REGON: 010058960
NIP: 5220002334

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona PLL LOT
http://www.planespotters.net/Airline/LOT-Polish-Airlines
Oficjalna strona sojuszu Star Alliance ang.
Opinie pasażerów
Newsweek - Zatajone katastrofy polskiego lotnictwa
Galeria samolotów LOT-u

Polskie Linie Lotnicze LOT
LOT Polish Airlines
LOT Polish Airlines

Polska