Obwodnica Trójmiasta
}}
Obwodnica Trójmiasta, Obwodnica trójmiejska (właściwie (Trasa) Obwodowa Trójmiasta) – zachodnia obwodnica Trójmiasta będąca częścią drogi ekspresowej S6. Obwodnica przebiega w kierunku północ-południe od Gdyni do Pruszcza Gdańskiego. Jej długość wynosi 38,6 km.
Historia
Budowa trasy rozpoczęta została w latach 70., a pierwszy jej odcinek oddany został w roku 1977. Poszczególne etapy realizowane były w latach:- 1973-1977 — jezdnia wschodnia Gdynia – Pruszcz Gdański,
- 1978-1984 — jezdnia zachodnia Gdynia – Straszyn,
- 1987-1989 — węzeł Kowale,
- 1994-1996 — węzeł Wysoka,
- 2000-2001 — jezdnia zachodnia Straszyn – Juszkowo.
W roku 2002 zakończono gruntowny remont drogi.
Obwodnica trójmiejska jest trasą o statusie drogi ekspresowej, pomimo braku pełnowymiarowych pasów awaryjnych. Na całej długości posiada dwupoziomowe skrzyżowania i dwie jezdnie, a każda z jezdni posiada dwa (na niektórych stromych podjazdach – trzy) pasy ruchu.
Większa część trasy przebiega przez tereny Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, mimo to posiada tylko jedno – zbudowane przy okazji modernizacji w 2002 roku – przejście dla zwierząt.
We wrześniu 2007 radni Gdańska zadecydowali o nazwaniu gdańskiego odcinka Obwodnicy Trójmiasta aleją Kazimierza Jagiellończyka<ref></ref>.
Rozbudowa
W okolicach Rusocina, na końcowym fragmencie obwodnicy trójmiejskiej, powstał węzeł autostradowy, który rozpoczyna autostradę A1 – obwodnica trójmiejska jest jej przedłużeniem.
W 2008 otwarto odgałęzienie obwodnicy trójmiejskiej w Gdyni, które stanowi dokończenie Trasy im. Eugeniusza Kwiatkowskiego, łączące obwodnicę z gdyńskim portem promowym i kontenerowym.
Docelowo, północny koniec obwodnicy trójmiejskiej łączyć ma się z projektowaną obwodnicą północną aglomeracji trójmiejskiej, a na odcinku od projektowanego węzła z obwodnicą południową do Trasy Kwiatkowskiego, ma posiadać po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.
W ramach budowy trasy W-Z trwa rozbudowa węzła Karczemki, przy CH Auchan, co ma zwiększyć przepustowość tego węzła poprzez budowę drugiego wiaduktu i zjazdów bezkolizyjnych z drugiego pasa obwodnicy.
W 2010 r. rozpoczęto konsultacje społeczne dotyczące budowy tzw. obwodnicy metropolitalnej Trójmiasta, którą w przyszłości ma przebiegać trasa S6. Trasa ta ma przebiegać od węzła w Borkowie przez Lublewo, Żukowo do Chwaszczyna, a jej budowa ma się zakończyć w 2016<ref>Magazyn samorządu woj. pomorskiego "Pomorskie" nr 4/2010</ref>.