Nick Heidfeld
.
podczas treningu przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005.
.
podczas przedsezonowych testów
Nicklaus "Nick" Heidfeld (ur. 10 maja 1977 w Mönchengladbach) – niemiecki kierowca wyścigowy. Jest związany z Patricią Papen, z którą ma córkę Juni i 2 synów - Jodę i Justusa. Zamieszkały w Stafie<ref></ref>. W sezonie 2011 zastępował kontuzjowanego Roberta Kubicę przez pierwszych 11 wyścigów.
Przebieg kariery
Wczesna
Heidfeld zaczął się ścigać w 1988 r. W roku 1994 rozpoczął starty w Niemieckiej Formule Ford, zwracając na siebie uwagę 8 zwycięstwami w 9 wyścigach i zdobyciem tytułu. W roku 1995 wygrał Niemiecką Formułę Ford 1800 i zajął drugie miejsce w Zetec Cup. W 1996 r. startował w Niemieckiej Formule 3, zajmując piąte miejsce po wygraniu trzech wyścigów. W następnym roku zdobył w tej serii tytuł i wygrał prestiżową eliminację w Monako. W roku 1998 wygrał trzy wyścigi i był drugi w klasyfikacji końcowej w Międzynarodowej Formule 3000. Jeździł w barwach stajni West Junior Team i w tym samym czasie pełnił funkcję kierowcy testowego stajni McLaren w Formule 1. W 1999 r. wygrał w Międzynarodowej Formule 3000.
Debiut w Formule 1 z zespołem Prost (2000)
Po imponującym sezonie w Formule 3000 Heidfeld podpisał kontrakt ze stajnią Prost Grand Prix na sezon 2000, zostając partnerem Jeana Alesiego. Przez większość sezonu nie kończył wyścigów i nie zdobył żadnego punktu, co spowodowało odejście z zespołu po sezonie.
Starty w Sauberze (2001-2003) i (2010)
W 2001 r. podpisał trzyletni kontrakt z zespołem Sauber, będąc partnerem debiutującego Kimiego Räikkönena. Gdy Mika Häkkinen oświadczył, że wycofuje się z Formuły 1 po sezonie 2001, wiele osób myślało, że to właśnie Heidfeld zastąpi dwukrotnego mistrza świata w stajni McLaren. Pomimo tego, że spisywał się lepiej od swego partnera z zespołu, stanął na podium podczas Grand Prix Brazylii, to właśnie Räikkönen dostał miejsce w bolidzie stajni z Woking na sezon 2002. Heidfeld jeździł w Sauberze jeszcze w sezonie 2002 i 2003. Po zakończeniu sezonu wydawało się, że Heidfeld nie znajdzie miejsca w żadnym zespole w sezonie 2004. 14 września szwajcarski zespół BMW Sauber poinformował, że podpisał kontrakt z Nickiem Heidfeldem. Niemiec będzie jeździć dla zespołu z Hinwil od Grand Prix Singapuru do końca tegorocznego sezonu. Nick zastąpił nie najlepiej spisującego się Hiszpana Pedro de la Rosę<ref name="Heidfeld powraca do BMW Sauber"></ref>.
Jordan Grand Prix (2004)
Po pomyślnym przejściu wielu testów zespół Jordan oświadczył, że Heidfeld będzie kierowcą stajni w sezonie 2004. Został partnerem debiutanta, Giorgio Pantano. Spisywał się dobrze w słabym bolidzie, nie podpisał jednak kontraktu z żadnym zespołem na starty w sezonie 2005.
Williams (2005)
W trakcie zimy, Nick testował ze stajnią Williams, konkurując o posadę w zespole z Antônio Pizzonią. 31 stycznia 2005, podczas prezentacji nowego bolidu oświadczono, że to Heidfeld zostanie drugim kierowcą zespołu u boku Marka Webbera. W trakcie sezonu Nick wywalczył pole position i trzykrotnie stawał na podium, a w klasyfikacji generalnej zajął 9. miejsce.
BMW Sauber (2006-2009)
W sezonie 2006 Nick powrócił do zespołu Sauber, ale wykupionego przez BMW i przemianowanego na BMW Sauber. Jego partnerem został Jacques Villeneuve, którego od Grand Prix Węgier 2006 zastąpił Robert Kubica. W sezonie 2007 został w BMW Sauber i zajął 5. miejsce w końcowej klasyfikacji sezonu z dorobkiem 61 punktów, stając dwukrotnie na podium. W tym sezonie był wyraźnie z przodu przed Robertem Kubicą, który zajął 6 miejsce. W kolejnym był już wyraźnie słabszy od Polaka, który pokonał go w klasyfikacji generalnej. Ogólnie był to dla niego ciężki sezon. Głównym problemem Niemca były kłopoty z rozgrzewaniem opon, co było powodem słabych pozycji w kwalifikacjach. Kilkakrotnie nie awansował do finałowej części. Mimo to stanął aż czterokrotnie na drugim stopniu podium, jednak w dość sprzyjających okolicznościach. Ostatecznie sezon ukończył na 6 miejscu w końcowej klasyfikacji z dorobkiem 60 "oczek" niespodziewanie przegrywając o jeden punkt z Fernando Alonso, który w ostatnim wyścigu sezonu zajął 2 lokatę. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach ponownie reprezentuje barwy zespołu BMW Sauber. Szef zespołu Mario Theissen kierował się dobrymi wynikami Niemca w końcówce sezonu.
29 lipca 2009 szefostwo BMW Sauber ogłosiło decyzję o wycofaniu się z Formuły 1 wraz z końcem sezonu 2009<ref></ref>.
Mercedes GP (2010)
4 lutego 2010 roku szefostwo Mercedes GP oznajmiło, że kierowca podpisał kontrakt z zespołem, na mocy którego będzie kierowcą testowym niemieckiego zespołu<ref></ref>.
Odejście z Mercedes GP i testowanie z Pirelli (2010)
17 sierpnia 2010 roku zespół Mercedes GP ogłosił rozwiązanie umowy z niemieckim kierowcą<ref></ref>. Tego samego dnia Nick Heidfeld rozpoczął testy opon z Pirelli w specyfikacji na 2011 rok. Niemiec prowadził ubiegłoroczną Toyotę TF109<ref></ref>.
Powrót do Formuły 1 z BMW Sauber (2010)
14 września szwajcarski zespół BMW Sauber poinformował, że podpisał kontrakt z Nickiem Heidfeldem. Niemiec będzie jeździć dla zespołu z Hinwil od Grand Prix Singapuru do końca tegorocznego sezonu. Nick zastąpił nie najlepiej spisującego się Hiszpana Pedro de la Rosę<ref name="Heidfeld powraca do BMW Sauber" />.
Zastępstwo Kubicy w Lotus Renault GP (2011)
Po wypadku Roberta Kubicy podczas rajdu Ronde di Andora, szefostwo zespołu Lotus Renault GP zaczęło rozglądać się za zastępcą kontuzjowanego Polaka<ref></ref>. 9 lutego ogłoszono, że zespół zaprosił Niemca na przedsezonowe testy do Jerez de la Frontera, które odbywały się w dniach 10-13 lutego<ref></ref>. W sobotę, kiedy to Niemiec zadebiutował za kierownicą Renault R31, udało mu się ustanowić najszybszy czas okrążenia<ref></ref>. Cztery dni później, w środę wieczorem oficjalnie potwierdzono zakontraktowanie byłego kierowcy Saubera jako zastępcy Roberta Kubicy w sezonie 2011<ref></ref>.
Sezon 2011 rozpoczął się Grand Prix Australii, gdzie w kwalifikacjach Heidfield zajął 18. miejsce<ref></ref>. Wyścig ukończył na dwunastej pozycji<ref></ref>.
Podczas kwalifikacji do Grand Prix Malezji zajął 6. miejsce<ref></ref>. Po dobrym starcie w wyścigu przesunął się na drugą pozycję. Wyścig ukończył na 3. miejscu, tym samym zdobywając pierwsze od dwóch lat podium w Formule 1 (poprzednie zdobył w tym samym miejscu, było to drugie miejsce w GP Malezji 2009).
24 sierpnia 2011, zespół Lotus Renault GP poinformował, iż Nick Heidfeld zostanie zastąpiony przez Bruno Sennę<ref></ref>. W wyniku tego Niemiec pozwał zespół za niewypełnienie warunków kontraktu<ref></ref>. Ostatecznie sprawa zakończyła się rozwiązaniem kontraktu za porozumieniem stron<ref></ref>.
Starty w Formule 1
Tablica wyników
}
Statystyki
Prost}}
Sauber}}
Sauber}}
Sauber}}
Jordan}}
Williams}}
BMW Sauber}}
BMW Sauber}}
BMW Sauber}}
BMW Sauber}}
Sauber}}
Renault}}
Podsumowanie startów
Grand Prix Australii 2000
Ppp = Grand Prix Europy 2005
Pp = Grand Prix Australii 2001
Ppod = Grand Prix Brazylii 2001
Pno = Grand Prix Malezji 2008
Pp1 =
Ostatni = Grand Prix Węgier 2011
Hkwal = 1 - Grand Prix Europy 2005
Hwys = 2 - Grand Prix Monako 2005
Testowy = 1998-1999 - McLaren
2010 - Mercedes GP
Rekordy = 13 – najwększa ilość podiów bez zwycięstwa<ref></ref>.
}}
Linki zewnętrzne