Mika Häkkinen


Mika Pauli "Häkä" Häkkinen (ur. 28 września 1968 roku w Helsingin maalaiskunta) – fiński kierowca wyścigowy, dwukrotny Mistrz Świata Formuły 1 w sezonach 1998 i 1999.

Życie osobiste

Mika jest synem Harri, prezentera radiowego i dorywczo kierowcy taksówki oraz Aila Häkkinen, która pracowała jako sekretarka. Ma siostrę Ninę, która prowadziła internetową stronę fanów brata, aż do jej zamknięcia w 1998 r. Häkkinen jest żonaty z Erja Honkanen. Razem mają dwójkę dzieci: syna Hugo Ronan (ur. 11 grudnia 2000 r.) i córkę Aina Julia (ur. 12 maja 2005 r.). Od 1991 r. mieszka w Monte Carlo, ma również domy we Francji i Finlandii. Na początku 2008 roku media podały, że Mika i Erja złożyli dokumenty o rozwód. 30 listopada 2010 roku urodziło się trzecie dziecko kierowcy, córka Ella, której matka jest dziewczyną kierowcy, Markéta Kromatová.

Kariera

Przed Formułą 1

Häkkinen ścigał się w seriach kartów w wieku pięciu lat. Wygrywał w regionalnych i narodowych mistrzostwach zanim przeszedł do pełnowymiarowych maszyn. Po zdobyciu mistrzostwa Brytyjskiej Formuły 3, dołączył do zespołu Lotus, startującego w Formule 1.

Debiut w barwach Lotusa

, w którym Häkkinen debiutował w Formule 1
Swoją karierę rozpoczął w sezonie 1991. Jeździł dla zespołu Lotus.

Przejście do McLarena

Do zespołu McLaren przeszedł na sezon 1993. Pierwotnie był kierowcą testowym, w sezonie 1993 wystąpił w trzech eliminacjach. Podczas swojego pierwszego wyścigu kwalifikując się przed Ayrtonem Senną na trzeciej pozycji, wyścigu jednak nie ukończył. Jego kolejnymi partnerami z zespołu byli: Martin Brundle, w sezonie 1994, Mark Blundell, w sezonie 1995 i David Coulthard, który był jego partnerem w latach 1996-2001.

Podczas testów przed Grand Prix Australii w 1995 roku uległ poważnemu wypadkowi i omal nie stracił życia. W śpiączce został przewieziony do szpitala, na drugi dzień odzyskał przytomność i okazało się, że nie doszło do żadnych komplikacji.

Walka o mistrzostwo

roku
Pierwsze zwycięstwo odniósł w 1997, wtedy wygrał Grand Prix Europy. W roku 1998 dzięki wygranym w ośmiu z szesnastu eliminacji zdobył tytuł mistrza świata, a w roku 1999 powtórzył ten sukces wygrywając pięć eliminacji.

Odejście z Formuły 1

Po nieudanej walce z Michaelem Schumacherem w sezonach 2000 i 2001, Mika postanowił zrezygnować z występów w sezonie 2002. Początkowo miała to być tylko roczna przerwa, ale w środku sezonu ogłosił, że wycofuje się z rywalizacji. Jego miejsce w zespole zajął inny Fin, Kimi Räikkönen.

W przeprowadzonej w 2000 roku ankiecie czytelników niemieckiego magazynu sportowego w, Häkkinen, zdobywając 35% głosów, został wskazany jako najbardziej lubiany kierowca. W tej samej ankiecie Michael Schumacher uzyskał 25% głosów.

DTM

w 2006 roku
Od roku 2005 startował w niemieckiej serii samochodów turystycznych (DTM), w samochodach marki Mercedes-Benz. W swoim debiutanckim wyścigu zajął 8 pozycję, a w trzecim wywalczył pole position i wygrał wyścig.

Starty w DTM zakończył z końcem sezonu 2007.

Możliwości powrotu do F1

z sezonu 2005 podczas Goodwood Festival of Speed w 2006 roku

Po zakończeniu kariery w Formule 1 wielokrotnie pojawiały się doniesienia o powrocie Häkkinena. Fin łączony był z posadą w zespole Williams w sezonie 2004, w którym miałby zastąpić Montoyę przechodzącego do McLarena<ref></ref>. Rok później wiązany był z posadą w zespole BMW Sauber<ref></ref>.

Pod koniec sezonu 2006 wiązano go ponownie z McLarenem. Magazyn Autosport donosił o testach w symulatorze, które Häkkinen przeprowadzał w listopadzie. Spekulacje ukróciło ogłoszenie Lewisa Hamiltona kierowcą zespołu. Mika był jednak ciągle wiązany z inną rolą w zespole.

Ostatecznie Häkkinen powrócił za kierownicę samochodu Formuły 1 podczas testów na torze Circuit de Catalunya 30 listopada 2006 roku – poprowadził McLarena MP4-21. Przejechał 79 okrążeń, ale jego najlepszy czas był o 3 sekundy gorszy od czasów regularnych kierowców.

Starty w Formule 1


Podsumowanie startów

Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1991 (#1)
Ppp = Grand Prix Luksemburga 1997 (#91)
Pp = Grand Prix San Marino 1991 (#3)
Ppod = Grand Prix Japonii 1993 (#34)
Pno = Grand Prix Włoch 1997 (#89)
Pp1 = Grand Prix Europy 1997 (#93)
Ostatni = Grand Prix Japonii 2001 (#162)
Hkwal = 1
Hwys = 1
Testowy = 1993 - McLaren
Rekordy =
}}

Starty w DTM



Mika Häkkinen
Mika Häkkinen
Mika Häkkinen