Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej


Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej (MZKZG) jest to związek 13 gmin, leżących nad Zatoką Gdańską i w jej pobliżu, powołany 16 marca 2006 przez przedstawicieli samorządów, a zarejestrowany w dniu 5 czerwca 2007 przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Członkowie

W skład MZKZG wchodzą następujące miasta:
oraz gminy:

Przewoźnicy

Odpowiedni rodzaj biletu wydawanego przez MZKZG obowiązuje u wszystkim lub niektórych z niżej wymienionych organizatorów komunikacji:

Deklaratywny cel

Celem działalności Związku jest możliwie jak najszybsze wprowadzenie wspólnych biletów, 24-godzinnych i miesięcznych. Deklaratywnym celem jest utworzenie metropolii- aglomeracji Trójmiejskiej bądź Gdańskiej.

Zarząd

Zadania

Zadaniem MZKZG jest wspólne kształtowanie polityki komunikacyjnej oraz zarządzanie lokalnym transportem zbiorowym na terenie gmin – członków MZKZG. MZKZG realizuje zadania w szczególności poprzez:

W pierwszym etapie funkcjonowania

W kolejnych etapach funkcjonowania

Dla realizacji zadań MZGZG może tworzyć własne jednostki organizacyjne, przystępować do podmiotów już istniejących, zawierać umowy z innymi podmiotami, współpracować ze związkami międzygminnymi, organizacjami gospodarczymi oraz społecznymi.

Ceny biletów

{ class="wikitable" style="text-align:center"
!Rodzaj biletu:
! pełnopłatny
! ulgowy

!ZTM + ZKM + MZK 24-godzinny
14,00 zł
7,00 zł

!ZTM + ZKM + MZK 72-godzinny
28,00 zł
14,00 zł

!ZTM + ZKM + MZK 30-dniowy** albo miesięczny***
130,00 zł
65,00 zł

!KOLEJ + ZTM albo KOLEJ + ZKM albo KOLEJ + MZK 24-godzinny
17,00 zł
8,50 zł

!KOLEJ + ZTM albo KOLEJ + ZKM albo KOLEJ + MZK 30-dniowy albo miesięczny
186,00 zł
93,00 zł

!KOLEJ + ZTM + ZKM + MZK 24-godzinny
20,00 zł
10,00 zł

!KOLEJ + ZTM + ZKM + MZK 72-godzinny
40,00 zł
20,00 zł

!KOLEJ + ZTM + ZKM + MZK 30-dniowy albo miesięczny
220,00 zł
110,00 zł

*KOLEJ, czyli SKM i Przewozy Regionalne z wyjątkiem pociągów interREGIO. Do grudnia 2009, tylko SKM. Granice obowiązywania wyznaczają stacje: Luzino, Cieplewo, Babi Dół i Reda Rekowo
**30 dniowy obowiązuje od dnia wyznaczonego przez nabywcę.
***Miesięczny obowiązuje od pierwszego do ostatniego dnia miesiąca.
}

Kontrowersje

Powołanie związku ujawniło kontrowersje dzielące samorządy od wielu lat, te różnice które od wielu lat hamują integrację komunikacji miejskiej pomiędzy Gdynią a Gdańskiem. Przykładem kontrowersji jest sama nazwa związku. Zdaniem władz Gdańska, aglomeracja powinna nazywać się aglomeracją gdańską, gdy władze Gdyni wolałyby związek powinien mieć w nazwie Trójmiasto. Owocem kompromisu jest neutralna nazwa Zatoki Gdańskiej.
Kontrowersje budzi też fakt wysokiej ceny biletu metropolitalnego. Jej ustalenie jest wynikiem bardzo wysokiej ceny sieciowego biletu ważnego na obszarze działania gdańskiej komunikacji miejskiej, a uchwalonego przez Radę Miasta Gdańska. Przyjęto założenie, że cena biletu metropolitarnego nie może być niższa niż cena biletu sieciowego ważnego na obszarze jednego z organizatorów komunikacji, którzy biorą udział we wspólnej ofercie. Niższa cena biletu metropolitarnego mogłaby spowodować brak zainteresowania gdańskim biletem sieciowym.
Fakt ten może spowodować bardzo małe zainteresowanie mieszkańców nowym biletem i z tego względu krytycy uważają, że Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej jest inicjatywą propagandową, która ma pozorować integrację komunikacji miejskiej.

Zobacz też

Linki zewnętrzne