Grand Prix Europy Formuły 1

Grand Prix Europy – eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 organizowana nieregularnie od połowy lat 80.

Historia

Pierwsze Grand Prix Europy zostało zorganizowane w sezonie 1983. Początkowo kalendarz na ten sezon zawierał wyścig niedaleko Flushing Meadows Park w Nowym Jorku. Gdy wyścig został anulowany trzy miesiące przed terminem, zarządcy toru Brands Hatch byli w stanie zorganizować Grand Prix na tym torze. Eliminacja dzięki walce o tytuł Mistrza Świata odniosła sukces i została uwzględniona w kalendarzu na następny sezon.

Tor Brands Hatch w sezonie 1984 nie był w stanie gościć Grand Prix, ponieważ w tym samym roku było organizowane na nim Grand Prix Wielkiej Brytanii. Eliminację zorganizowano więc na przebudowanym i krótszym torze Nürburgring. Brands Hatch ponownie gościł Grand Prix Europy w sezonie 1985. W sezonie 1986 na miejsce Grand Prix Europy pojawiło się Grand Prix Węgier.

W roku 1990, Japoński biznesmen, Tomonori Tsurumaki, wybudował tor Nippon Autopolis z myślą o organizacji wyścigu Formuły 1. W 1992 r. powstał plan zorganizowania Grand Prix Azji w sezonie 1993, które miałoby zastąpić Grand Prix Meksyku. Te plany nie zostały jednak zmaterializowane. Bernie Ecclestone dodał do kalendarza wyścig na torze Donington Park, przywracając tym samym Grand Prix Europy. Pomysł organizowania wyścigu narodził się w głowie Toma Wheatcrofta, który starał się o powrót F1 na tor od czasu organizacji na nim Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1988. Pierwszy i zarazem jedyny wyścig na torze Donington Park zaowocował wspaniałym zwycięstwem Ayrtona Senny, który w zmiennych warunkach pogodowych zdołał zdublować niemal wszystkich kierowców w stawce.

W następnym sezonie Grand Prix Europy gościło na torze Jerez, a następnie powróciło na tor Nürburgring, który ponownie stał się popularny wśród kierowców. Dzięki temu zorganizowano na nim Grand Prix także w następnym sezonie. Z powodu oskarżeń, że żaden inny kraj nie może organizować wyścigu, utworzono Grand Prix Luksemburga, które gościło właśnie w Nürburg. W sezonie 1997 wyścig ponownie zorganizowano na torze Jerez. Był to ostatni wyścig na tym torze, podczas którego doszło do sławnego starcia Michaela Schumachera z Jacques'em Villeneuve'em. Po tym wydarzeniu Schumacher został zdyskwalifikowany z całego sezonu.

Grand Prix Europy nie zostało ujęte w kalendarzu na sezon 1998, ale powróciło do niego już w sezonie 1999.

W związku z umową zawartą pomiędzy torami Hockenheimring i Nürburgring miały organizować Grand Prix Niemiec na przemian co dwa lata. Tym samym wyścig w sezonie 2007 miał odbyć się na drugim z torów. Ostatecznie zorganizowano go ponownie jako GP Europy. Powodem był konflikt między właścicielami praw do nazw dotychczasowych wyścigów.

Od sezonu 2008 wyścig powróci do Hiszpanii, ale tym razem na uliczny tor w Walencji. Umowa z administracją Formuły 1 przewiduje organizację wyścigu przez siedem lat.