Droga ekspresowa S6 (Polska)
- proj.
}}
Droga ekspresowa S6 – polska droga ekspresowa łącząca Goleniów koło Szczecina przez Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk i Trójmiasto z Rusocinem o łącznej długości ok. 330 km. Poprowadzi niemal równolegle do wybrzeża Bałtyku łącząc aglomerację szczecińską i Trójmiasto.
Istniejące odcinki
Istniejącymi fragmentami drogi są następujące odcinki:- obwodnica Nowogardu o długości 9,<small>4</small> km, udostępnienie dla ruchu jezdni północnej miało miejsce 29 października 2011<ref>GDDKiA Szczecin: Jedną jezdnią obwodnicy omijamy już Nowogard</ref>, natomiast otwarcie jezdni południowej nastąpiło 22 grudnia 2011<ref>Obwodnica Nowogardu w ciągu S6 w całości otwarta</ref>. Prace na tym odcinku rozpoczęły się w kwietniu 2010, wykonawcą był Budimex, a wartość kontraktu wyniosła 132,4 mln zł netto.
- obwodnica Sławna o długości 2,<small>8</small> km, oddana do użytku w listopadzie 2006;
- południowa obwodnica Słupska o długości 16,3 km, oddana do użytku 26 października 2010<ref>A obwodnic przybywa...</ref>;
- Gdynia(Chylonia) – Pruszcz Gdański, jest to tzw. Obwodnica Trójmiejska o długości 38,<small>6</small> km, wybudowana w latach 70. XX w., a zmodernizowana na przełomie XX i XXI wieku;
Plany budowy
Województwo zachodniopomorskie
Od 2007 roku GDDKiA rozpatruje wariant przebiegu drogi S6 nowym śladem na odcinku Wicimice – Kołobrzeg – Koszalin<ref></ref> .
5 grudnia 2007 w Szczecinie zostało podpisane porozumienie pomiędzy województwem zachodniopomorskim, powiatem polickim, gminą Goleniów, gminą Police oraz gminą miastem Szczecin w sprawie realizacji w 2008 roku studium wykonalności Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina w ciągu drogi S6.
14 lipca 2010 wydana została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka Goleniów – Słupsk (z wyłączeniem obwodnicy Nowogardu), jako drogi dwujezdniowej o dwóch pasach ruchu w każdą stronę (z rezerwą pod trzeci pas)<ref></ref> .
Województwo pomorskie
14 czerwca 2007 wojewoda pomorski wydał decyzję środowiskową dotyczącą południowej obwodnicy Słupska o długości 16,<small>3</small> km.
5 sierpnia 2008 podpisano umowę na jej budowę z konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. i Wakoz Sp. z o.o. Rozpoczęcie robót nastąpiło 19 sierpnia 2008.
26 października 2010 po 25 miesiącach budowy jednojezdniowej drogi powstaly cztery węzły (Reblinko, Kobylnica, Głobino i Redzikowo), w obrębie których obwodnica jest w profilu dwujezdniowym.
W planach jest budowa Trasy Kaszubskiej – drogi na linii W-Z łączącej Lębork z Gdynią. Obecnie jeden z wariantów tej drogi przewiduje, że fragment od Bożepola Wielkiego do węzła Wielki Kack stanie się drogą S6, a północny odcinek Obwodnicy Trójmiasta powinien mieć zmieniony numer.
Zobacz też
- Autostrada A6
- Droga krajowa nr 6
- Trasa europejska E28
- Obwodnica Trójmiasta
- Obwodnica Słupska
- Via Hanseatica
- Droga ekspresowa S3
Linki zewnętrzne
- Węzeł Gdańsk-Matarnia na zdjęciach satelitarnych w serwisie maps.google.com
- Różne możliwości nawiązania Trasy Lęborskiej z obwodnicą Trójmiejską
- Oficjalna strona budowy obwodnicy Słupska